APEC會議期間，中國宣布出資400億美元成立絲路基金，為絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路有關沿線國家的基礎設施建設提供資金支持，促進亞太地區各國的經濟合作。而今，APEC已然落幕，“絲綢之路”卻熱度更熾，因為，人們清楚地認識到，隨著“一帶一路”頂層設計的日漸清晰，一項推動中國深度融入世界經濟的重大歷史性國家戰略，正在拉開帷幕。

　　這幾天，中國地質科學院的李廷棟院士，也在思考著有關絲綢之路經濟帶的內容，當然，他的視角和出發點，緊緊扣著地質工作和地質科技的主題。

　　1. 支持國家戰略，地質工作不能缺席

　　“建立絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路，是一項非常有遠見的戰略性決策，是中國對人類社會進步的一個巨大貢獻。這項計劃的實施，也為地質工作提供了非常廣闊的發展空間。”為《中國區域地質志》項目之事剛剛從內蒙古返京的李廷棟，在他堆滿各類專業書籍的辦公室里，對記者表達了自己的感慨。這一天，是APEC會議的最后一天，偌大的地科院沒有什么人，空空的院落、婆娑的樹影都還沉浸在假期的靜謐中。

　　他的手頭，有一張絲綢之路經濟帶的示意圖，是他在閱讀報紙時特意保留下來的。當然，這樣的平面圖像反映在他的腦海中，便會自動衍生出一系列立體的地質地理信息。

　　他對記者的描述也是立體的：絲綢之路經濟帶，東牽亞太經濟圈，西系發達的歐洲經濟圈，是一條極具發展潛力的經濟大走廊。從我國西部和中亞地區再到歐洲，途經的地區大都是交通不便的高山、深谷、沙漠，經濟社會發展水平和科學文化技術都相對落后，通過實施絲綢之路經濟帶戰略，將對改變我國西部乃至中亞各相關國家貧困落后的面貌，起到很大作用。

　　建設絲綢之路經濟帶，要抓住關鍵的標志性工程。目前經濟帶沿線國家基礎設施互聯互通建設比較滯后，必然需要配套鐵路、公路、橋梁、水庫等大量基礎設施，建設一批有利于沿線國家民生改善的項目，并會促成一些城鎮的誕生和興起。顯然，這些都需要大量工程地質、環境地質工作作為最基礎的支撐。同時，工程建設、小城鎮建設都會帶來對礦產資源的剛性需求，因此，在經濟帶及附近尋找更多的能源及礦產資源并就地形成產能，也將轉化為相關地方政府的經濟發展規劃和未來行動方向。

　　由于氣候、自然條件等種種原因，當前絲綢之路經濟帶還有不少地質工作比較薄弱的地區，現在看，這種薄弱有可能是大規模建設和地方可持續發展的瓶頸，但反過來看，也恰恰為地質工作提供了難得的歷史機遇。

　　“建設好絲綢之路經濟帶是一個大的系統工程，不可能一蹴而就，要統籌好部門和地區關系，各部門和各地區要加強分工合作、形成合力。習總書記強調，要集中力量辦好這件大事。我認為，其中，地質工作是最不能缺席的力量之一。”李廷棟說，“辦好這件大事，也是地質工作必須承擔的使命。”

　　2. 加強礦產勘查，老成礦域的新機遇

　　服務絲綢之路經濟帶建設，地質工作可以發揮哪些巨大作用呢？李廷棟說了幾個關鍵詞。

　　第一個關鍵詞是“油氣”。

　　他告訴記者，絲綢之路經濟帶也是油氣資源的成礦帶，此前，我們在油氣資源勘查方面做了很多工作，也取得豐碩成果，但在新的歷史時期，還應該繼續加強。以目前的工作程度看，絲綢之路途經的鄂爾多斯盆地、塔里木盆地、柴達木盆地，以及境外的里海盆地、土蘭盆地、黑海盆地，都是很有遠景的地區。除傳統油氣資源外，這里還是頁巖氣和天然氣水合物的前景區域。“顯然，通過絲綢之路經濟帶的建設與發展，將大大促進我國與合作國油氣資源的勘查開發，解決經濟帶上國家油氣資源的供給問題，進而為世界能源的供給作出貢獻。”

　　第二個關鍵詞是“礦產”。

　　經濟帶所在的地方，是古亞洲成礦域和特提斯成礦域交會的地帶，本身就是巨大的非能源礦產的成礦域，其中包括了許多不同礦產資源的成礦帶，如昆侖山成礦帶、祁連山成礦帶、天山成礦帶等。獨特的地質成礦背景告訴人們，這里一定會有不少特大甚至超大型礦床，以及一些特殊的礦種。比如：我國已在西藏驅龍找到了一個千萬噸級的大銅礦，并在其外圍發現了較好的找礦遠景，而它所在的岡底斯斑巖銅礦成礦帶完全可以往西延續，“在這個帶上，很有可能再找到幾個上千萬噸的世界級銅礦”。

　　他認為，這里是鉻鐵礦、金礦、鉛鋅礦、鹽類礦產等礦種的找礦遠景地帶，而且礦產資源類型、成礦地質背景都很特殊。對此，“我們一定要加強勘查和研究，這不僅僅為了增加礦產資源的供給，緩解我國的礦產資源瓶頸問題，更為了提升我們在成礦成油理論研究方面的水平。”

　　3. 服務重大工程，為發展提供安全保障

　　李廷棟提到的第三個關鍵詞是“安全”。

　　一方面，是為重大工程、城鎮建設提供地質勘察服務，為其安全選址提供最基礎的地質資料。

　　李廷棟說，國家建設絲綢之路經濟帶，投資基礎設施是第一步，無論是建鐵路，包括高鐵，建公路，包括高速公路，都要進行路線的踏勘，特別是要避開地震斷裂帶。此外，建設橋梁、水庫和輸油管線，也得做好選線工作，進行工程地質勘察和調查研究工作。

　　隨著經濟帶的發展，必然會出現若干城鎮和居民點，盡管大小規模會不一，但選址和基礎設施建設面對的地質問題將是相同的，都需要經過周密的工程地質勘察，“如果新城鎮選址有問題，如恰好坐落在發震斷裂上，一旦發生地震，就會帶來巨大的經濟損失和人員傷亡。這方面我們已有的教訓不在少數。”

　　青藏高原到阿爾卑斯山，是全球巨大的地震活動帶之一。李廷棟建議，一定要加強絲綢之路經濟帶地殼穩定性的調查研究，特別是要對發震的活動斷裂進行精細的調查研究；一定要在各項基礎設施建設之前，進行區域性和重點地區的地殼穩定性的調查研究，保障新建的城鎮、鐵路、公路、水壩、橋梁能夠避開活動斷裂；一定要對地震活動帶上已有的經濟發達人口稠密區，做進一步詳細的活動斷裂調查，再根據調查研究的情況，對房屋進行加固或重建，增加其抗震能力，從而避免巨大損失。“這方面工作一定要做，特別是地震頻發的地區。千萬不能抱有僥幸心理，等閑視之。”

　　工程和城鎮選址還要特別注意地質災害的問題。絲綢之路經濟帶上有很大一部分都是山地地貌，山高坡陡，這就為崩塌、滑坡、泥石流等地質災害的孕育提供了條件。因此，選址不僅要選在地殼比較穩定的地方，而且要盡量注意避開地質災害包括洪水的侵擾。

　　另一方面，“安全”還指生態環境的安全。絕不能因為人類活動和經濟建設，破壞古絲綢之路特別是綠洲原有的生態環境。

　　“經濟帶發展的不僅僅是經濟，更應該是生態文明。絲綢之路經濟帶途經之地，或沙海漫漫，或山嶺茫茫，或高原湖泊星羅棋布，這些地方的環境，大多美麗而脆弱，因此，地質工作要在環境地質方面加強研究，為綠色經濟、綠色發展提出更多更有價值的建議。

　　4. 推動旅游經濟，建設綠色生態長廊

　　第四個關鍵詞是“旅游”。

　　絲綢之路從來都是與神秘的歷史遺跡和瑰麗的自然風光聯系在一起的，它如一條連接歷史和未來的時光隧道，串聯了各種充滿魅力的宗教遺存、史學大觀，以及更久遠的地質歷史留下的自然奇景。

　　“絲綢之路經濟帶上的地質、地形、地貌資源非常豐富。”李廷棟向記者描繪了多種特殊的地貌景觀：清頎俊美的冰川地貌、氣勢宏偉的高山地貌、浩瀚壯觀的沙漠地貌、溝壑縱橫的黃土地貌，還有奇特的魔鬼城雅丹地貌、色彩斑斕的張掖丹霞地貌，以及張掖、酒泉、銀川、中衛等被譽為塞外江南的沙漠綠洲。“許多景觀都非常特殊，甚至世界唯一，具有極高的觀賞價值和科研科普價值。”

　　他說，過往，無數旅人渴望沿著古絲綢之路，去追尋歷史的蹤跡、文化的脈絡，只是因為交通等障礙無法一一實現。未來，隨著絲綢之路經濟帶的發展、交通的日益便捷，絲綢之路旅游帶也將誕生并煥發出耀目的光彩。

　　作為中國國土資源部國家地質公園評審委員會的資深專家，李廷棟希望我國的地質公園建設能與絲綢之路經濟帶上的旅游發展結合得更為緊密。

　　一方面是現有地質公園建設的進一步加強，應該繼續發掘自身的資源和文化優勢，使其產生更大的吸引力，融入旅游產業，更好更快地發展；另一方面是選擇一些有條件成為國家乃至世界地質公園的潛力地區，優先發展為地質公園，在保護珍貴地質遺跡、優化地質環境、普及地質知識的同時，發展地方經濟，幫助老百姓脫貧致富。他建議，國土資源部、中國地質學會和相關機構，可以考慮對絲綢之路經濟帶上地質公園的申報和建設予以優先扶持，為經濟帶成為西部綠色生態長廊而貢獻力量。

　　“促進旅游業的大發展大繁榮，發現、挖掘更多旅游資源是一項重要基礎性工作。我相信，地質工作者可以在地質旅游資源調查、研究、展示等方面付出更多，也獲得更多。”李廷棟表示。

　　5. 重視基礎研究，組建專門的科研隊伍

　　絲綢之路經濟帶建設，還將推動地球科學理論與技術的發展。

　　李廷棟告訴記者，從地質背景來看，經濟帶所在地區是一個多種構造單元的交會地帶，東部，為中亞、古亞洲和特提斯構造域交會之處，西部，則為東歐地臺與阿爾卑斯構造帶相交會的地帶。這里，有各種典型的地質地貌現象，還有多條蛇綠巖帶和高壓—超高壓變質帶，它們是研究全球地殼活動歷史的窗口。“我認為，絲綢之路經濟帶的建設與發展，將對科學家解決全球性的地質科學問題起到促進作用。”

　　針對如何發揮好地質工作的作用，李廷棟提出了幾點看法：

　　一是應從宏觀的角度，編制一系列有關絲綢之路經濟帶的基礎圖件，如地質圖、活動斷裂圖、第四紀地質地貌圖、巖漿巖圖、構造圖、礦產資源圖、旅游資源圖等，同時，圍繞重大工程和城鎮建設，形成大比例尺的工程地質、環境地質方面的圖件和調查報告。

　　他建議，是不是能結合現在正在進行的《中國地質志》項目，專門為絲綢之路出一套志書，全面反映其地質背景、地貌特點、礦產資源等，形成一套基礎資料，同時編制一系列圖件。

　　二是建議相關部門能夠圍繞國家有關絲綢之路經濟帶的發展規劃，進行相應的地質工作規劃和部署，如隨著國家戰略的整體進度，按照不同地區輕重緩急進行，開展資源勘查、工程地質、環境地質、地質災害、旅游資源等方面的調查和研究。“目前中國地調局已經設置了一些相關項目，但應該化零為整。希望國土資源部和地調局以及國家其他有關部門給予項目和經費的支持。”

　　三是最好成立一個專門的科學研究機構，如絲綢之路地質研究所，對有關絲綢之路經濟帶的相關地質問題進行長期的研究。他強調，有了專門的科研機構就意味著有一批相對固定的科研團隊，而這個團隊應該包括區域地質、地層、古生物、構造、巖石、地球物理、地球化學、礦產資源等不同學科的科學家。他們的任務就是，配合國家有關絲綢之路經濟帶的各種工作，從事基礎性、綜合性、戰略性研究，并對個別重點地區進行專題研究。“經濟帶不是三年、五年、十年就能建設好的，必須幾十年持之以恒地做下去。因此，建立專門的地質研究機構很有必要。”

　　令人高興的是，李廷棟院士的一些設想正在現實中萌芽。就在上個月，國土資源部依托中國地質調查局西安地調中心建設的“絲綢之路經濟帶”研究機構——中國—上海合作組織地學合作研究中心正式成立了，李廷棟院士則被聘為地學合作研究中心的學術委員會主任。

　　“絲綢之路，具有深厚歷史淵源和人文基礎；'一路一帶’，是我國推進新一輪改革開放的重大平臺。建設好絲綢之路經濟帶，不僅打通了中國與中亞乃至歐洲經濟文化的血脈經絡，更為地質工作打開了一扇全面融入國際經濟、社會、文化發展的大門。相信，在這項國家戰略的實施過程中，地質工作將大有作為。”李廷棟對此深信不疑。

 

轉自